道路运输行业企业安全例会学习记录3篇

发布时间:2020-09-14来源:热点话题点击: 当前位置:520作文网>话题作文>热点话题> 道路运输行业企业安全例会学习记录3篇 手机阅读

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目前根本达不到预期的经济效益,存在的问题众多,运输公司的中高层管理人员应进行深刻的反思,而运输公司自身的结算标准并不是很低,但产出和收益确不是成正比。下面是本站为大家带来的,希望能帮助到大家!

  道路运输行业企业安全例会学习记录1

  7月12日下午,市委常委、常务副市长刘小涛在市政府办公楼五楼会议室召开会议,研究我市危险化学品道路运输安全监管问题。副市长陈克、杨润贵出席了会议。纪要如下:

  会议听取了市公安、交通运输等部门对加强我市危险化学品道路运输安全监管的意见和建议,并就此进行了研究。会议指出,我市是广东省重要的石化基地,危险化学品运输量大,危运车辆众多,安全监管责任重大,但目前我市危险化学品道路运输安全形势比较严峻,存在运输车辆非法改装、超载现象较普遍;挂靠外省籍车辆众多,管理困难;司乘人员偷窃危险化学品;充装单位源头把关不严;职能部门各自为政,没有形成监管合力等突出问题。各级政府和有关部门要高度重视,加强对危险化学品运输安全监管。会议决定:

  一、建立健全机构

  ㈠成立由潘吼副秘书长任组长,市公安局、安监局、环保局、交通局、法制局、质监局、工商局、公安交警支队等有关部门为成员的危险化学品道路运输安全管理协调小组,建立联动机制,制定有关管理制度,推动有关工作深入开展。

  ㈡尽快调整危险化学品运输专项整治领导小组,并细化领导小组各成员单位工作职责。

  ㈢尽快成立危险化学品运输企业协会,实现行业自律和管理。

  ㈣由市交通运输管理局牵头,成立危险化学品道路运输服务中心,并尽快投入运作。

  二、加强监督管理

  ㈠尽快制定颁发《茂名市危险化学品道路运输安全管理规定》。市公安交警支队要广泛征求各相关部门包括企业在内的意见,各有关部门要根据各自职能进一步细化管理细则。

  ㈡各有关部门要通过强化危运车辆IC卡管理制度,尽快将外籍车辆纳入IC卡管理,堵塞管理漏洞并实现信息共享。市经信局提供信息保障支持。

  ㈢狠抓危运车辆“车、罐、运”三个环节,强化危运车辆入户、年检和报废的管理。市公安交警支队、市质监局、市交通运输局要成立联合机制,信息共享,杜绝非法、不符合条件的危运车辆进入运输市场。质监部门不能为非法生产的槽罐检验检测,杜绝非法槽罐进入运输市场。公安车管部门要加强对到达报废期的危运车辆管理。工商部门要加大对汽车维修企业超经营范围生产车用槽罐的查处力度,必要时可与公安部门开展联合执法。

  ㈣各职能部门要按照危险化学品安全整治行动方案立即开展整治,全面排查事故隐患,加大对事故隐患的监督执法力度,并做好调查摸底登记工作。检查前可以先组织企业开展自查,并组织危运车辆押运员、驾驶员、充装人员分批次进行安全知识培训教育。市交通运输、质监、公安交警等部门要开展联合执法,严厉查处危运车超载等违法违规行为,加强危运车辆运输安全管理。

  三、加强规划调研

  ㈠滨海新区要考虑预留危运车辆停车场地,由市公安局交警支队牵头会同规划等有关部门研究制定危运车辆临时停车场的规划建设方案。

  ㈡由潘吼副秘书长组织相关部门到外地学习调研危险化学品道路运输安全管理的先进经验,所需经费另文申请。

  ㈢由市公安交警支队会同市交通运输局开展调研,尽快对危运车辆安装防撞和防漏装置工作提出实施方案。

  参加会议人员:刘小涛、陈克、杨润贵、潘吼(市政府),梁志(市经信局),刘玲平、谢平凡(市安监局),陈亚聪(市交通运输局),陈有华(市环保局),李辉林(市法制局),李社辉(市公安消防局),杨波、王建国(市公安交警支队),卢忱伟(市工商局),谭小娜(市质监局)。

  发:与会各人员单位,市公安局,市国土资源局,市城乡规划局。

  道路运输行业企业安全例会学习记录2

  参会人员: 主持: 记录:

  会议时间:20xx年3月12日下午3点 会议地点:董事长办公室 主题;关于20xx年三木运输公司各个事项整体安排的协调会 为了解决三木运输公司目前经济效益低下、管理结构不合理等一系列问题,刘总指示如下;

  一、 经济效益上:

目前根本达不到预期的经济效益,存在的问题众多,运输公司的中高层管理人员应进行深刻的反思,而运输公司自身的结算标准并不是很低,但产出和收益确不是成正比,所以要求运输公司各中高层管理人员争取在短期内认真负责地制定出20xx年运输公司的整体大方案、大目标,其中包括(在今年6月份运输效益要与同期相比增加一倍)并交予刘总参考,作出决定。

  二、 管理结构上:

  1、驾驶员整体素质低下,驾驶员偷逃现象严重,偷窃行为时常发生,包括偷窃化工原料、桶包装、铲板等;在这个问题上,管理人员负有不可推卸的责任。刘总认为:要积极培养驾驶员工作的积极性,提高驾驶员的整体素质,并且要做到奖罚分明。

  2、车辆、船只的利用率,要顺应信息时代发展的趋势,充分发挥互联网的优势,制定出最合理、最简便的运输方式,争取做到车辆、船只,能往返运输,以此减少成本,增加效益。

  3、管理、人事上调整:①三木运输公司归口到营销总公司,由毛立群负责落实管理,以便把整个集团公司的物流领域统一起来,这样既减少了成本,又增加了效率。

  ②目前阶段整个集团公司、分公司都在进行人事调整,而为了使管理上更加合理化,决定将谈才君调入三木建材有限公司,希与三木建材班子积极配合。

  ③决定将刘南云调入三木运输公司,作为三木运输公司副经理,归口为行政监督处,并协助好何中南展开工作。

  4、办证问题上;目前存在的问题比较棘手,办证的手续繁琐,

  主要在于缺少人手,希运输公司尽快拿出解决方案,另外其中牵涉到一个问题——个体户车辆。刘总决定;以后个体户车辆,三木运输公司一律不管,除刘洪明一辆车以外;另外在运输上优先于三木运输公司自身的车辆,若运输公司没运输配料了,再给个体户车辆,但今后个体户办证必须全部到三木运输公司统一办理。

  以上是解决问题的大致方案,具体细节有待在实施过程中加以完善考虑。

  本纪要发至:各参会人员及三木运输公司。

  道路运输行业企业安全例会学习记录3

  会议内容:本次会议由*****主持,会上根据总经理召开干部例会精神,以及近期监督检查工作发现的一些现象,对下一步的工作做了新的部署。

  1、安全监督检查。由原先的每月一次增加到每月两次,主要参加人员安全员、主体负责人,根据检查情况下达整改指令;每月底召开安全例会,通报近期安全工作情况。

  2.安全巡检制度。现场巡检人员、安全员、管理人员等要根据制度对各个部位进行巡检并登记。巡检频率较低,不按制度执行的按相关规定处罚;轧钢厂在稀油站加一个记录本,人员检查等进出做好登记。

  3、厂内车辆管理。现在我们公司内车量较多,铲车、运输车、拉土车、挖掘机、商混车等,要加强现场人员监督管理,尤其施工车辆,要勘查好施工现场,发现违章,一定要制止或通知保卫部处理。

  4、分区域设定安全责任人、特种工岗前培训。特钢、高线投产在即,现在要着手制定各区域兼职安全责任人;各岗位安全操作规程要编制成册,对员工要进行针对性培训。

  5、作业票使用。目前我们高空作业、动火作业、进入受限空间作业较多,但个别作业票使用还是不到位,办理作业票各级人员签字同时也是对你一个告知,查看其防范措施并安排人员检查协助,这也体现安全重视程度。下一步检查中发现未办理作业票要按规定进行处罚,若发现违章作业加倍处罚。

  6、项目安全标示制作上墙。现在高线已经做了部分,做完后要尽快使用,尤其煤气站、配电室、操作台等部位,马上要试车了,对操作人员、外来人员起到警示作用;特钢部分安全标示搜集好后也要进行制作;新厂房标示一定要根据下发的国家规定去做。

  7、严禁吸烟。现在每天已安排人员进行检查,晚上不定时突击检查,在现场若发现人员吸烟一律按规定处理,不管什么情况,大家要通知到位,包括我们员工和外来施工队。

  8、防雷自测。各厂用揺表对煤气站、配电室接地做一个自测,看看接地是否符合规定;现在有的.单位为减小雷电、静电对电器或线路等造成损坏在煤气站这样危险部位安装了电涌器,以防受损,这个研究一下我们是否要装。

  9、夏季来临,要做好防暑降温和地沟等清理工作。员工增加部分降温水等措施;部分设备要做好检查;行车上温度较高,空调要做好检查修理,项目上新进的行车要督促按上空调。雨季来临之前,一定要清理好地沟、车间顶上水槽、修理损坏的落水管,以防雨水回灌或淋坏设备,项目各施工队低洼临时线路做好清理,以防意外。

  10、交通安全。项目上已陆续进入部分新员工,强调好交通安全同时,现在要做好回执,一开始就让他们养成好的习惯。

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